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Connaissances produit
Temps:2026-01-26 13:22:00 Popularité:18
Dans les régions de haute latitude, haute altitude ou froides, les chutes de neige extrêmes et les basses températures représentent des risques à long terme pour les transports, les ponts et la sécurité publique. Pour les intégrateurs de systèmes et les entreprises d’ingénierie, la surveillance des conditions météorologiques extrêmes n’est pas une fonction optionnelle, mais une exigence centrale pour la sécurité des infrastructures urbaines.
En déployant des capteurs de neige (Snow sensors) et des capteurs de température extérieure (Outside air temperature sensors), la profondeur de neige, la température et les paramètres environnementaux peuvent être quantifiés et combinés avec l’analyse de données pour fournir des bases fiables aux décisions de gestion du trafic, de santé structurelle des ponts et de gestion des situations d’urgence.

| Type de risque | Impact et problèmes d’ingénierie |
|---|---|
| Trafic routier | Accumulation de neige réduit le coefficient de frottement routier, augmente le risque de verglas, affecte la sécurité de conduite des véhicules |
| Structures de ponts | Charge neige provoque une contrainte supplémentaire, cycles gel-dégel à basse température accélèrent le vieillissement du béton et des structures en acier |
| Gestion des urgences | Absence de données en temps réel, inspection manuelle en retard, décisions basées sur l’expérience, difficulté à quantifier le risque |
| Opérations publiques | Pistes d’aéroport, opérations portuaires affectées par la profondeur de neige et les basses températures, impact sur les plans d’opération tous temps |
Valeur d’ingénierie de la surveillance automatisée de la profondeur de neige
Quantification en temps réel des courbes d’évolution de la profondeur de neige pour soutenir les restrictions de circulation et les décisions de déneigement
Déploiement sans surveillance réduit les coûts d’inspection manuelle
Fournit des interfaces de données fiables pour une intégration directe dans les systèmes de trafic intelligent ou de surveillance météorologique
Quantifie la contrainte supplémentaire sur les structures de ponts et de routes due à la charge neige

| Catégorie de paramètre | Spécification technique |
|---|---|
| Principe de mesure | Télémétrie ultrasonique |
| Fréquence ultrasonique | 50 kHz |
| Plage de mesure | 0–1000 mm |
| Précision de mesure | ±0,1 % FS |
| Méthode de communication | RS485 |
| Débit en bauds | 9600 bps |
| Alimentation | DC 12 V (alimentation secteur) |
| Consommation | Température normale 180 mW, chauffage basse température 3 W |
| Environnement de fonctionnement | –40 ℃ ~ +50 ℃, ≤100 % HR |
| Environnement de stockage | –40 ℃ ~ +65 ℃, ≤100 % HR |
| Longueur de câble | Standard 5 m |
Remarque : la fonction de chauffage basse température garantit un fonctionnement stable du capteur dans des conditions de températures extrêmement basses, adaptée au déploiement longue durée dans les régions de haute latitude et haute altitude.
Pourquoi doit-il fonctionner en coordination avec les capteurs de profondeur de neige ?
L’état de fonte ou de regel de la neige dépend de la température ambiante
La densité et la charge de la neige varient avec la température
La fréquence des cycles gel-dégel affecte la fatigue des matériaux de ponts et de routes
La variation de température est une variable clé pour prédire le risque de charge neige et les décisions de sécurité routière

| Catégorie de paramètre | Spécification technique |
|---|---|
| Plage de mesure de température | –40 ~ 80 ℃ |
| Précision température | ±0,5 ℃ |
| Résolution température | 0,1 ℃ |
| Plage de mesure d’humidité | 0 ~ 100 % HR |
| Précision humidité | ±5 % HR |
| Résolution humidité | 0,1 % HR |
| Plage de mesure de pression | 10 ~ 1200 hPa |
| Précision pression | ±1,5 hPa |
| Résolution pression | 0,1 hPa |
| Alimentation | DC 12–24 V |
| Type de sortie | RS485 |
| Température de fonctionnement | –40 ℃ ~ 80 ℃ |
| Humidité relative | 0 ~ 100 % HR |
La structure à boîtier louvres isole efficacement les interférences de rayonnement solaire, améliorant la précision de mesure de température. Adapté au déploiement longue durée en extérieur et à la surveillance des infrastructures de villes intelligentes.

Collecte en temps réel des données de profondeur de neige et de température
Soutient les décisions de déneigement, salage et restriction de circulation
Peut être couplé aux systèmes de contrôle des centres de gestion du trafic
Données de charge neige utilisées pour l’analyse de contrainte structurelle
Données température et humidité utilisées pour l’évaluation des cycles gel-dégel
Soutient les systèmes d’alerte précoce de sécurité des ponts et la prédiction de durée de vie à long terme
Surveillance en temps réel de la neige sur les pistes
Quantification du risque de couverture par glace et neige
Soutient les opérations tous temps et la planification d’urgence

| Points clés de conception | Description d’ingénierie |
|---|---|
| Interface de communication | RS485, compatible PLC, RTU, passerelles IoT |
| Transmission de données | Transmission stable longue distance, forte immunité aux interférences électromagnétiques |
| Schéma d’alimentation | DC 12–24 V, raccordable au secteur ou à l’énergie solaire |
| Fonctionnement basse température | Mécanisme de chauffage du capteur de neige garantit un fonctionnement stable à –40 ℃ |
| Note d’intégration | Recommander l’accès unifié des capteurs de profondeur de neige, température, humidité et pression sur le même nœud d’acquisition pour réduire la complexité du câblage |
| Type de projet | Recommandation de configuration | Fonctions système |
|---|---|---|
| Point de surveillance routière de base | Capteur de neige + capteur de température extérieure + RS485 | Surveillance en temps réel de la profondeur de neige, collecte de température, décisions de restriction de circulation et de déneigement |
| Station de trafic intelligent standard | Capteur de profondeur de neige + capteur température-humidité-pression + collecteur de données + centre de contrôle | Analyse de charge neige, évaluation de sécurité route/pont, génération d’alertes précoces |
| Système complet de surveillance des conditions extrêmes | Profondeur de neige + température + humidité + pression + plateforme cloud IoT | Couverture complète de surveillance et support décisionnel pour trafic intelligent, ponts, aéroports, ports |
Marquage OEM et personnalisation de l’apparence
Adaptation du protocole d’interface (RS485/Modbus, etc.)
Personnalisation de la longueur de câble et de la méthode d’installation
Garantie de cohérence pour les déploiements en volume
Support technique d’intégration système et documentation d’installation

Q1 : Comment le capteur de profondeur de neige garantit-il la précision de mesure sous températures extrêmement basses ?
R1 : Le NBL-W-SNOW intègre un mécanisme de chauffage basse température pour maintenir une température stable des éléments émetteur et récepteur, combiné à une précision ±0,1 % FS. Même à –40 ℃, il délivre en continu des données fiables, adapté au déploiement longue durée sans surveillance.
Q2 : Comment les données du capteur de température sont-elles appliquées aux décisions de sécurité routière ?
R2 : Combinées aux données de profondeur de neige, elles permettent un jugement en temps réel du risque de verglas, de la vitesse de fonte de la neige et des changements de densité. Le système peut déclencher automatiquement le déneigement, le salage ou les restrictions de circulation, améliorant la gestion intelligente du trafic.
Q3 : L’interface RS485 est-elle stable pour les déploiements longue distance ?
R3 : Oui, RS485 supporte la transmission industrielle longue distance (jusqu’à 1200 m), avec une forte immunité aux interférences électromagnétiques, adaptée aux points de surveillance étendus sur ponts, routes et aéroports. Peut être intégrée directement à des PLC, RTU ou passerelles IoT.
Q4 : Quels sont les avantages d’ingénierie de la structure à boîtier louvres ?
R4 : Le boîtier louvres bloque efficacement les interférences de rayonnement solaire sur le capteur de température tout en permettant la circulation d’air, pour une mesure de température plus précise. Adapté à la surveillance longue durée en extérieur, particulièrement stable en conditions neigeuses et vents forts.
Q5 : Comment garantir la cohérence lors d’un déploiement en volume sur projet ?
R5 : NiuBoL fournit étalonnage en série, tests usine et documentation d’ingénierie pour assurer des performances cohérentes sur chaque lot de capteurs, tout en supportant l’OEM et les interfaces personnalisées pour une intégration rapide dans les grands systèmes de trafic intelligent ou météorologique.
Q6 : Le capteur de profondeur de neige peut-il fonctionner conjointement avec des stations météo automatiques ?
R6 : Oui. Les capteurs de profondeur de neige, température-humidité-pression peuvent être raccordés uniformément via RS485 au système d’acquisition de la station météo, avec les données envoyées en temps réel vers des plateformes cloud pour analyse globale et génération d’alertes.

Dans les régions fréquemment soumises à des conditions froides et extrêmes, les capteurs de neige et les capteurs de température extérieure sont devenus des unités de perception centrales dans les systèmes de sécurité du trafic intelligent, des ponts et des infrastructures publiques des villes intelligentes.
Grâce à une surveillance continue de qualité industrielle et à l’intégration des données, les intégrateurs de systèmes peuvent réaliser :
Quantification en temps réel de la sécurité des routes et ponts
Analyse des charges glace-neige et des cycles gel-dégel
Optimisation des décisions de gestion intelligente du trafic et d’urgence
Les solutions de capteurs de grade industriel de NiuBoL offrent une haute fiabilité, des interfaces de communication standardisées, des capacités d’approvisionnement en volume et un support d’intégration système, adaptées au déploiement longue durée dans les projets de surveillance du trafic, de sécurité des ponts et de conditions météorologiques extrêmes.
NBL-W-SNOW-Ultrasonic-Snow-depth-sensor-Manual4.0.pdf
NBL-W-RSS-Rain-Snow-Sensor-instruction-manual.pdf
NBL-W-LBTH-Atmosphere-temperature-humidity-and-pressure-sensor-instruction-manual-V4.0.pdf
NBL-W-WHT-Wall-Mounted-Temperature-Humidity-Sensors-Instruction-Manual.pdf
Précédent:Valeur réelle des capteurs de salissure de qualité industrielle dans les centrales photovoltaïques
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