Station de surveillance météorologique routière

Station météorologique routière : la « sentinelle intelligente » assure la sécurité routière 

I. Définition et fonctions principales des stations de surveillance météorologique routière 

Une station météorologique autoroutière est un système de surveillance intelligent, basé sur la mise en réseau de plusieurs stations météorologiques automatisées . Son objectif principal est de fournir une surveillance en temps réel et de haute précision des conditions météorologiques le long des autoroutes, 24 heures sur 24. Ce système collecte des paramètres météorologiques clés tels que la visibilité, la vitesse et la direction du vent, la température, l'humidité et les précipitations. Les données collectées sont ensuite transmises aux centres de surveillance via des réseaux de données performants. Les principales fonctions du système sont les suivantes : 

- Surveillance en temps réel : fournit un support de données météorologiques dynamiques et visuelles.

- Mécanisme d'alerte : déclenche rapidement des systèmes d'alerte précoce en cas de conditions météorologiques défavorables et diffuse des alertes météorologiques via des écrans d'affichage d'informations routières, des terminaux mobiles et d'autres canaux, améliorant ainsi la sécurité routière.

II. Composition du système et technologie des capteurs des stations de surveillance météorologique routière 

Configuration du capteur principal : 

1. Capteur de visibilité

   - Principe : Utilise les principes optiques de diffusion vers l'avant ou de transmission pour mesurer le degré de diffusion ou d'atténuation de la lumière causé par les particules en suspension dans l'air, en calculant avec précision la visibilité (la précision peut atteindre ±10 % ou ±10 m).

   - Fonction : Fournit des alertes en temps réel dans des conditions météorologiques de faible visibilité telles que le brouillard, la brume, la pluie ou la neige, prenant en charge les mesures de contrôle telles que les limitations de vitesse et les fermetures de routes. 

2. Capteur de vitesse et de direction du vent

   - Principe : Les capteurs de vitesse et de direction du vent à ultrasons mesurent la différence de temps de propagation des ondes ultrasonores dans l'air pour surveiller simultanément la vitesse du vent (plage : 0-70 m/s, précision : ± 0,3 m/s) et la direction du vent (résolution : 0,1°).

   - Fonction : Adapté aux environnements extrêmes comme les vents forts et les tempêtes de sable, son absence de pièces mécaniques mobiles améliore considérablement sa résistance au vent et sa durée de vie. 

3. Capteur de température et d'humidité de l'air

   Principe : Utilise des puces numériques de température et d'humidité de haute précision. La plage de température est de -40 °C à +85 °C (précision : ± 0,2 °C) et la plage d'humidité relative est de 0 % à 100 % (précision : ± 2 % HR).

   - Fonction : Surveille le risque de givrage de la chaussée et les dangers d'éclatement des pneus causés par des températures élevées. 

4. Capteur de pluie

   - Principe : Les pluviomètres piézoélectriques ou à augets basculants mesurent les précipitations en accumulant l'énergie des impacts des gouttes de pluie ou le nombre d'événements de basculement de l'auget (résolution : 0,1 mm ou 0,2 m).

   - Fonction : Évalue l'accumulation d'eau sur la chaussée et déclenche le système de drainage lorsqu'un seuil est atteint.

III. Architecture du système et avantages technologiques des stations de surveillance météorologique routière 

Caractéristiques de conception matérielle :

- Collecteur : utilise des processeurs ARM de qualité industrielle associés à des puces de stockage eMMC de 8 Go, prend en charge la communication 4G et dispose d'une fonctionnalité de reprise de point d'arrêt.

- Système de support : Le poteau principal en acier galvanisé à chaud de 3 mètres est traité par pulvérisation électrostatique et la base d'installation utilise des pièces encastrées dans du béton. 

IV. Scénarios d'application et avantages des stations de surveillance météorologique routière 

Scénarios d'application typiques : 

1. Avertissement de brouillard

   - Dans les zones sujettes au brouillard, comme les cols et les vallées de montagne, le capteur de visibilité fonctionne en conjonction avec les panneaux d'information LED de la route pour fournir des réponses d'avertissement « à la minute près ». 

2. Surveillance de l'état de la surface de la route

   - Les capteurs de température et d'humidité fonctionnent en complément des capteurs de surface de la route pour évaluer le coefficient de frottement en temps réel, fournissant ainsi une aide à la décision pour les opérations de dégivrage en hiver. 

3. Intervention d'urgence en cas de catastrophe

   - Dans des conditions météorologiques extrêmes telles que des typhons ou de fortes pluies, le système génère automatiquement des rapports d'impact sur les catastrophes météorologiques, aidant les services de gestion du trafic à formuler des plans de déviation. 

4. Amélioration de l'efficacité du trafic

   - Les limitations de vitesse dynamiques et les conseils de déviation contribuent à réduire le temps moyen de congestion sur les principaux tronçons routiers. 

5. Réponse d'urgence plus rapide

   - Le temps de transmission des informations d’alerte météo est réduit de 30 minutes à moins de 3 minutes.

Résumé : La station météorologique routière, élément clé de l'infrastructure du système de transport intelligent, continuera d'apporter un soutien essentiel à la construction d'un réseau de transport moderne plus sûr, plus efficace et plus résilient. Grâce à un déploiement scientifique et à une utilisation raisonnée, ces stations améliorent non seulement la gestion du trafic, mais fournissent également des données précieuses pour la recherche météorologique et les alertes aux catastrophes, contribuant ainsi à la sécurité et au développement durable de la société.